內湖房屋隨意逛-阿良部落 0930-872-827

內湖機廠基地位於南港經貿園區東隅緊鄰基隆河之區域，為一西北往東南走向之狹長基地，由東北側基隆河堤防汛道路至西南側之經貿一路；機廠全長約600公尺，寬約120公尺，面積約為7.11公頃。

本機廠為提供木柵延伸（內湖）線之全功能維修機廠，與木柵機廠相互搭配支援，共同分擔全線電聯車之停駐、清洗、檢查、保養、維修、測試與行車控制等功能。

廠區之建築物包括：警衛室、動力變電站、維修工廠、電聯車清洗區、機電站、主變電站與儲車大樓等。另於儲車大樓之地下一樓設置供公眾使用之小汽車停車場；於二樓屋頂平臺亦設置供公眾使用之小汽車停車場與多功能戶外展示平臺，此大面積之開放空間可利舉辦大型戶外活動。

機廠之施工區域為一封閉區塊，因基地內並無道路，故對該區域交通並無直接影響；惟為避免施工期間運輸車輛進出產生之交通衝擊，仍將限制施工車輛於交通尖峰時間不得進出工區，並配合於工區出入口處加派交通指揮人員於工區出入口管制交通，引導施工車輛以維護安全。

西湖站內湖松山機場站座落於臺北航空站之右前方之第一、第二停車場下方為一地下四層車站；由於本站於敦化北路林蔭大道與航站大廈所形成之視覺軸線上，且與臺北航空站位置間之緊密聯結，使其與臺北航空站之整體有密不可分之關係。

地下一層為連通層以地下連通道銜接臺北航空站大廈南側，航站大廈前方設有二處出入口，另於車站地面層（航空站停車場上方）設有樓梯及電扶梯出入口一座。

「南港軟體園區站」位於南港經貿園區預定地內，處經貿二路北側園區內之文化廣場與20公尺退縮綠帶之開放空間上方。

本站為側式月台，北側設出入口兩處，每處各設置電扶梯、電梯等設施。地面層為電梯、電扶梯、樓梯等設施；二層為穿堂層及月台層，三層為機房設施空間及兩側月台之穿越通道。車站主體結構長約93公尺，寬約21.5公尺。

本站之基樁、樁帽與墩柱等之施工均係於道路外施作，工區利用圍籬予以隔離；另為利路人通行而設置人行道與混凝土分隔石，於站體南側有部分路段將占用經貿二路約2.5公尺寬之道路，惟此將設置交通錐、警示燈與拒馬以區隔工區引導交通。

「南港展覽館站」位於南港經貿園區之南端，處南港路北側之交通用地上，隔30公尺之南港路與南端之公園用地上遠期路網南港延伸線之經貿南站 BL18車站相對應，並與北側、西側之商業用地相接，提供捷運及公車轉乘使用。

車站為島式月台，地面層設有A、B、C、D出入口四處，出入口分別面臨南港路(出入口B)、經貿二路(出入口A、C)、南港展覽館站(出入口D)。地面層為出入口及穿堂層，驗票閘門設於東西兩側，二層為空調機房設施空間之夾層，三層為月台層，地下一層為機電設備層及預留往南港延伸線經貿南站與世貿展覽館地下通道之連通層。車站主體結構長約128公尺，寬約18.6公尺。

轉乘介面B11站為內湖線之終點站，提供捷運及公車轉乘使用。於車站北側設有轉乘停車場，提供小汽車、機車與自行車之停車位，另於車站南側臨南港路設有公車彎與接送彎。

南港路一段南側與研究院路東側之南汐公園用地下方，另規劃設有遠期路網南港延伸線BL18經貿南站，此二站為平行疊式分構交會車站，遙相呼應。BL18站現正進行設計作業中，依施工時程推估此預定於民國九十九年底通車營運。 南港延伸線之經貿南站現初步係規劃為地下三層之島式月台車站，於地面層設有四處出入口，其中A出入口則與內湖線之經貿南站共構，經由其地下一層轉乘停車場所設穿越南港路下方之連通道，而使該兩車站間乘客可互為轉乘。

捷運大直B1車站位於25米寬之北安路458巷41弄與北安路交叉口西南側，車站為一座典型的地下兩層島式月台車站，出入口共有三處：

出入口"A"與"B"分設於25米寬道路之人行道與基地上，

出入口"B"並與通風口"Y"共構，

出入口"C"則位於北安路與大直街交叉口與大直婦女中心共構，

通風口"X"位於北安路518巷內之一處狹小空地上。

為配合市容觀瞻及市街尺度，出入口造型均朝輕巧、簡潔設計，並創造出優質的新地標、便利的捷運動線與安全的人行環境。

劍南路站位於北安路上，於北安路與自強隧道交叉口東側，車站南側為轉運站廣場。
B2劍南路站距B1大直站約1330公尺，距B3西湖站約1290公尺，為一高架側式月台車站，車站長約83公 尺，寬約24公尺。

出入口主要設置於國防部示範樂隊斜對側之轉運站用地內。
B2劍南路站為與環狀線端點站之交會轉乘站，需預留環狀線站體、出入口、通風口及尾軌空間位置。

出入口：獨立出入口結構物，地上三層， 位於B2站南側 增設北側一出入口

B7大湖公園站(運動)簡介
B7大湖公園站距B6內湖站約870公尺，距B8葫洲站約1630公尺，為一高架側式月台車站，車站長約83公 尺，寬約21.5公尺。出入口主要設置於大湖山莊對側之大湖公園內，已變更為交通用地。

本站位於成功路四段南側與大湖山莊東側之公園用地上，車站基地位於大湖公園內。
車站為東－西走向高架三層側式月台，地面層為與大湖公園相鄰之出入口，配置電扶梯、樓梯、電梯，其餘為開放空間，二(夾)層為電扶梯、樓梯等穿越區及部分機房，三層為穿堂及月台層，共有出入口一處(並考慮增設一處出入口)。 

出入口：大湖山莊街及大湖公園二處

西湖站（蝶舞）簡介
西湖站距劍南路站約1290公尺，距B4港墘站約830公尺，為一高架島式月台車站，車站長約106公 尺，寬約17公尺。 出入口主要設置於車站站體西北側，使用現有之西湖市場用地。

西湖站位於內湖路一段與285巷交叉口西北側，本站為東西走向高架四層島式月台，有出入口一處，與西湖市場整體開發，地面層為出入口，地上二、三層規劃為電扶梯及樓梯、電梯等之穿越層及島式月台層，第四層規劃為穿堂層與維修站空間，尚有地下一層為車站機電區及市場整體開發之停車場區。

出入口：規劃南側增加一出入口

B4港墘站（花語）簡介
B4港墘站距B3西湖站約830公尺，距B5文德站約1010公尺，為一高架側式月台車站，車站長約83公 尺，寬約22公尺。 出入口主要設置於內湖路一段及內湖路一段六六七巷交口之左側私有地內，現為一、二層樓之老舊房舍，已變更為交通用地。

位於內湖路一段港墘路口西側，內湖高工前，車站長92公尺，寬22.3公尺，為側式月台型式，出入口在車站北側，坐落在聯合開發大樓內，月台層造型為標準型式。車站與台北花市及生活廣場相鄰，故以「花語」為主題，於車站出入口牆面，以馬賽克拼貼方式，搭配花朵盛開之美麗圖案，塑造艷麗、活潑街道景觀。

出入口：增設南側一出入口（內湖高工）

B5文德站（鳥飛）簡介
B5文德站距B4港墘站約1010公尺，距B6內湖站約1130公尺，為一高架側式月台車站，車站長約83公 尺，寬約22公尺。 出入口主要設置於原停車場用地，已變更為交通用地。

位於文德路上101巷至171巷之間，車站長92公尺，寬22.3公尺，側式月台型式，出入口在車站南側，並與停車場聯合開發，月台層造型為標準型式。車站與碧湖公園相鄰，碧湖公園過去常為白鷺鷥棲息地，故以「鳥飛」為主題，於穿堂層入口牆面，以馬賽克拼貼方式搭配白鷺鷥飛舞之美麗姿勢，塑造自然、舒適室內空間。

出入口：規劃北側增加一出入口

B9東湖站簡介
B9東湖站距B8葫洲站約890公尺，距B10經貿北站約1010公尺，為一高架側式月台車站，車站長約83公 尺，寬約21.5公尺。出入口主要設置於車站東側，五分街加油站以南安康公園上，已變更為交通用地。

本站位於康寧路上，亦為典型的都會住商混合之生活空間。以熱情浪漫的都會活動『音樂』為本站之設計主題。 於車站廣場上以不同之舖面材質，表現飛舞之五線譜，同時亦達到動線上之指引效果。

出入口：五分街加油站以南交通用地與南湖國小及南湖高中校地間公園用地

B8葫洲站(舞蹈)簡介
B8葫洲站距B7大湖公園站約1630公尺，距B9東湖站約890公尺，為一高架側式月台車站，車站長約83公 尺，寬約21.5公尺。出入口主要設置於康寧路三段16巷口之公園預定地上，已變更為交通用地。

B6內湖站（市集）簡介
B6內湖站距B5文德站約1130公尺，距B7大湖公園站約870公尺，為一高架側式月台車站，車站長約83公 尺，寬約22公尺。出入口主要設置於成功路四段、金龍路口西北側之停車場用地，已變更為交通用地。 本站位於成功路四段之德安百貨旁，且與湖光市場相鄰，為一商業活動密集之路段。因此以『市集』為本站之設計主題。